30 ans de JBB 30 years of JBB

Ce salon Moto Légende 2010 fut le rendez-vous de nombreux acteurs de la compétition moto. This show Moto Legende 2010 was the rendezvous of many actors of motorcycle racing. Merci à Marc, de Pit Lane , pour l'organisation de cette sympathique rencontre. Thank you to Mark, Pit Lane , for organizing this nice event.

De gauche à droite : Jean-Bertrand BRUNEAU, Eric OFFENSTADT, Yves KERLO, Emmanuel LAURENTZ, Alain CHEVALIER. From left to right: Jean-Bertrand Bruneau, Eric Offenstadt Yves KERLO, Emmanuel Laurentz, Alain Chevalier.

La cuvée JBB spéciale Salon Moto Légende 2010. The vintage JBB Special Exhibition Moto Legende 2010.

6 modèles, magnifiquement exposés : 6 models, beautifully displayed:
- la METISS - The METISS
- la 125 Revatto - The 125 Revatto
- la RenNa - The Renna
- l' Atomo - The Atomo
Sur l'étagère : la JBB-Kawasaki 750 et la JBB 250 V2 On the shelf: the Kawasaki-JBB JBB 750 and 250 V2

Comparaisons d'architectures Comparison of architectures

L'accrochage du triangle inférieur JBB est proche de l'axe de roue. The attachment of the lower triangle JBB is close to the axis of the wheel. On pourrait croire que ceci limite les possibilités cinématiques. One might think that this limits the possibilities cinematics. Il n'en est rien ! It is not!

Vous pouvez vous en rendre compte avec cette petite animation comparant les architectures JBB et FIOR pour un même objectif : You can report back with this little animation comparing architectures and JBB FIOR for the same purpose:

• choix 1 : empattement quasi constant et réduction de chasse au sol à l'enfoncement de 100 mm à 50 mm. Option 1: wheelbase and almost constant reduction of hunting ground to the depression of 100 mm to 50 mm.
• choix 2 : réduction de l'empattement de 1450 à 1400 mm et réduction de chasse au sol identique au choix 1. Choice 2: Reducing the wheelbase from 1450 to 1400 mm and reduction of hunting ground identical to Option 1.

On peut bien sûr imaginer tout autre chose, comme une augmentation de l'empattement ou un maintien constant de la chasse au sol....suivant les désirs du concepteur. Of course we can imagine anything else, as an increase in the wheelbase or a constant maintenance of hunting ground .... according to the wishes of the designer.

Les paramètres d'épure des motos JBB donnent pleine satisfaction et correspondent à un choix réfléchi pour un comportement souhaité dès la conception. Parameters purifies motorcycles JBB give full satisfaction and represent a deliberate choice for a desired behavior by design. Les multiples possibilités de réglage (longueurs des triangles, déport) permettent ensuite de moduler le choix initial. The multiple setting options (lengths of triangles, inset) are then used to modulate the initial choice.

FAQ FAQ

Remarques : 1) Cette simulation est purement cinématique , c'est-à-dire qu'il n'est pas question ici de visualiser des forces ou des positions de centres de gravité. Notes: 1) This simulation is purely kinematic, that is to say there is no question here of view forces or positions of centers of gravity. Une telle étude imposerait la définition précise de la moto étudiée..... Such a study would require the precise definition of the studied motorcycle ..... et des mensurations de son pilote ! and measurements of its pilot!
2) Il ne s'agit pas ici de définir quelle est la meilleure architecture mais de montrer que l'une ou l'autre peuvent donner des mouvements de roue similaires. 2) He is not here to define what is the best architecture but to show that one or the other can make movements similar wheel.

Direction de la METISS Branch METISS

La moto d'endurance MetisS dispose d'une direction à deux biellettes : une biellette principale actionnant le porte-roue et une biellette secondaire commandée par le guidon. The motorcycle endurance Metiss has two links in one direction: a main rod actuating the wheel carrier and a secondary link controlled by the handlebars. Ceci permet de conserver la volumineuse boite à air d'origine ainsi qu'un poste de pilotage conventionnel (nous avons même placé des "tubes de fourche" pour accrocher les guidons bracelets). This keeps the voluminous original air box and a conventional cockpit (we even placed the "fork tubes" for hanging bracelets handlebars).

Vous trouverez aussi des informations dans la rubrique technique . You will also find information under Technical .

Les bras de la JBB sont si fins et si longs...à coup sûr, ça doit manquer de rigidité ! The arms of the JBB is so fine and so long ... surely, it must fail to rigidity!

Certainement pas ! Certainly not! La rigidité est "à coup sûr" un des points forts du train avant JBB par rapport à une fourche télescopique ! Rigidity is "certainly" one of the strengths of JBB front compared to a telescopic fork!

C'est vrai qu'au premier abord, si on n'observe pas attentivement la manière dont le mécanisme fonctionne, la section réduite des bras constituant le triangle inférieur de la JBB peut surprendre. It is true that at first, if we do not observe carefully how the mechanism works, the reduced section of the arms constituting the lower triangle of the JBB is surprising. Mais rassurez-vous, rien n'est laissé au hasard et surtout pas la sécurité des pilotes. But rest assured, nothing is left to chance and certainly not the safety of drivers. Il faut bien comprendre que ce triangle n'est relié qu'à ses extrémités (par une rotule au coeur du moyeu de roue et deux autres formant un pivot avec le châssis) et qu'aucune autre pièce (comme un amortisseur, un tirant...) ne vient solliciter ce triangle par ailleurs. It should be understood that this triangle is connected to its ends (by a ball in the center of the wheel hub and two others forming a pivot with the frame) and no other room (like a shock, pulling. ..) not just hire this triangle further.

Celui-ci travaille donc dans un plan . (clairement visible sur les images ci-contre). It therefore works in a plane. (Clearly visible on the images below cons).

Les bras en acier de ce triangle sont ainsi largement dimensionnés. The steel arm of this triangle are so generously sized.

Un déplacement maximal de 2 dixièmes de millimètres à pleine charge n'occasionne pas "à coup sûr" le moindre problème de rigidité.(Les déformations sont fortement amplifiées sur l'image !!) A maximum displacement of 2 tenths of a millimeter at full load does not cause "for sure" the lesser problem of rigidity. (The deformations are highly amplified image!)

D'un point de vue résistance mécanique, la sécurité est également assurée avec un niveau de contrainte n'atteignant que très localement la centaine de megapascals, soit 5 à 6 fois moins que la limite élastique du matériau dans le pire des cas. From a strength perspective, security is also provided with a stress level reaching only very locally hundred megapascals, which is 5-6 times less than the elastic limit of the material in the worst case.


FAQ FAQ

OK pour l'avant, mais l'arrière ? OK to proceed, but the rear? Vous y pensez ? You think?

Oui, oui, on y pense. Yes, yes, we think.

Certes, le bras oscillant arrière n'est pas parfait mais le train avant JBB entraîne déjà une modification du comportement général du châssis, à l'avant bien sûr, mais à l'arrière également ! While the rear swingarm is not perfect but the front JBB already causing a change in the general behavior of the chassis, front, of course, but also on the back!

En effet, le mouvement du châssis par rapport aux points de contact au sol est transformé. Indeed, the movement of the chassis relative to the contact points on the ground is turned.

La conséquence principale est l'amélioration de la motricité. The main consequence is to improve traction. Les adversaires de la METISS, même ceux dotés d'une vingtaine de chevaux supplémentaires, ont pu s'en rendre compte à chaque sortie de virage... Opponents of the METISS, even those with a score of additional horses were able to realize each corner exit ...

Pour l' explication de ce phénomène nous avons cherché à comparer la Metiss avec une Suzuki GSXR conventionnelle. For explanation of this phenomenon we sought to compare with a Suzuki GSXR Metiss conventional. Rien de différent, train avant mis à part. Nothing different, apart from front. La position du centre de gravité est sensiblement la même en statique. The position of center of gravity is much the same static. Le train arrière est strictement identique. The rear is identical. Et pourtant le comportement à la réaccélération est bien meilleur sur la Metiss. And yet the behavior is much better reacceleration on Metiss. Par une étude cinématique comparative et par la recherche des Centres Instantanés de Rotation (*) on peut relever cependant une différence géométrique sensible. In a comparative study kinematics and the search for instantaneous center of rotation (*) can be noted, however, a significant geometric difference. Le CIR du châssis par rapport au sol sur une JBB n'est pas du tout situé au même endroit que sur une moto classique à fourche télescopique. The CIR of the chassis from the ground on a JBB is not at all at the same location as on a conventional bike suspension fork. Sans doute une des explications...? Probably one explanation ...?

(*) Les spécialistes des suspensions automobiles sauront faire le parallèle avec la recherche des centres de dévers ou de roulis. (*) Specialists in automobile suspensions will draw a parallel with research centers cannot or roll. L'utilisation des Centres Instantanés de Rotation est primordiale dans toutes les études des mécanismes articulés plans. The use of instantaneous center of rotation is essential in all studies of the mechanisms articulated plans. Ces centres sont dits "instantanés" car ils ne se trouvent pas toujours au même endroit en fonction des déplacements des pièces du mécanisme. These centers are called "snapshots" as they are not always in the same place according to the movements of parts of the mechanism. La détermination de la BASE et de la ROULANTE permet alors d'aller un peu plus loin... The determination of the BASE and then allows ROLLING go a little further ...

FAQ FAQ

Le train avant JBB, une conception sûre. The front JBB safe design.

Un atout non négligeable de cette innovation concerne l'aspect sécurité. A significant advantage of this innovation is the safety aspect.

Celle-ci est bien sûr renforcée par la précision de guidage (et donc de manoeuvre) du système mais les pièces mécaniques jouent également un rôle favorable en cas de chute. This is of course strengthened by the guidance accuracy (and thus operating) system but the mechanics also play a favorable role in a fall.

Les bras composant le triangle inférieur de la suspension permettent à la moto de glisser sur le côté, sans prendre appui sur la roue avant, évitant ainsi les tonneaux destructeurs. The arms make up the lower wishbone suspension allows the bike to slide on the side without support on the front wheel, thus avoiding damaging the barrels.

FAQ FAQ

Expo JBB à Vincennes JBB Expo in Vincennes

Pendant le SALON MOTO LÉGENDE qui se déroulera au parc floral de Vincennes du 19 au 21 novembre 2010, vous pourrez découvrir "30 ans de JBB" et 6 modèles exposés. During LEGEND MOTORCYCLE SHOW which will take place at Parc Floral Vincennes from 19 to 21 November 2010, you can discover "30 years of JBB" and 6 models on display. Nous nous ferons un plaisir de répondre à vos questions. We will be happy to answer your questions. Venez nombreux ! Come!

Télécharger l'affiche du salon. Download the poster for the show.