FAUX bien sûr !!! FALSE course!
Depuis
des dizaines d'années, de nombreux concepteurs se sont cassés les dents
sur de multiples solutions de suspensions alternatives. For decades, many designers have broken teeth on multiple alternative solutions, suspensions. C'est à n'en pas douter que le problème n'est pas simple à résoudre. It is no doubt that the problem is not simple to solve. Il ne peut donc être résolu valablement que par une réflexion scientifique approfondie. It can not be solved effectively only by a thorough scientific thinking.
C'est pourquoi le succès des motos JBB ne doit rien au hasard. Therefore, the success of motorcycles JBB owes nothing to chance.
Jean-Bertrand
Bruneau, à la fin des années 70, est parti du constat que la fourche
présentait des défauts qu'il a voulu corriger. Jean-Bertrand Bruneau, in the late 70s, is the observation that the fork had flaws that have been addressed. Il a donc observé et étudié avec minutie le fonctionnement d'une moto conventionnelle à fourche télescopique. He has observed and studied carefully the operation of a motorcycle conventional telescopic fork. Après
une réflexion basée sur un cahier des charges précis, le
choix d'un nouveau mécanisme s'est porté sur le quadrilatère
déformable (triangles superposés pivotés d'un quart de tour par rapport
au schéma automobile). After a discussion based on precise
specifications, the choice of a new mechanism has focused on the
quadrilateral (wishbones rotated a quarter turn with respect to the
layout of an automobile). La
volonté de réduire au maximum tout porte-à-faux dans la liaison entre
la roue et le châssis a conduit à l'implantation du triangle inférieur
au niveau de l'axe de roue, tandis que le triangle supérieur prenait
place juste au dessus de celle-ci. The desire to minimize any
door-to-false in the connection between the wheel and the chassis has
led to the establishment of the triangle below the level of the axle,
while the upper triangle took place just above thereof. Cette différence majeure avec tous les autres systèmes de la même famille permet de concevoir un véritable triangle inférieur complet et non un monobras. The major difference with all other systems of the same family can design a truly full lower triangle and not a single arm. Le triangle est ainsi constitué de tubes de faible section mais la rigidité est assurée car les pièces ne travaillent pas en porte-à-faux. The triangle is thus formed tube of small section, but the rigidity is ensured because the pieces do not work in door-to-fake. A l'inverse, les systèmes à monobras conduisent à des pièces imposantes, lourdes et réductrices de garde au sol. In contrast, systems with single-sided lead to massive pieces, heavy and reducing ground clearance.
Quant au triangle supérieur implanté juste au-dessus de la roue il permet de limiter l'encombrement par rapport à un double triangle au-dessus de cette même roue (comme on l'observe sur les systèmes Hossack, Fior, Duolever, Britten...etc). As for the upper triangle located just above the wheel allows it to limit the size compared to a double triangle on top of that wheel (as seen on systems Hossack, Fior, Duolever, Britten .. . etc.).
Le mécanisme de suspension JBB est donc particulièrement bien conçu mais celui de la direction n'est pas en reste. The suspension mechanism JBB is particularly well designed but the Executive is no exception. Celle-ci est obtenue par une biellette rigide, garantissant le meilleur feeling possible (sans commune mesure avec le flou d'un mécanisme à compas de Duolever ou de celui d'une Tesi). This is achieved by a rigid rod, ensuring the best feeling possible (no relation to the blur of a compass mechanism Duolever or that of a Tesi).
Le train avant JBB étant donc constitué d'une architecture saine, il a aussi fallu lui donner une cinématique de la même qualité. The front JBB is therefore consists of a sound architecture, it also had to give it a cinematic in quality.
Ceci a été obtenu par le dessin d'une épure (dessin définissant les longueurs des triangles, points d'ancrage, position de l'amortisseur...) compatible avec la cinématique souhaitée : faible variation d'empattement, réduction de l'angle de chasse au fur et à mesure de l'enfoncement...etc. This was achieved by drawing a diagram (drawing down the lengths of the triangles, anchor points, position of the damper ...) compatible with the desired kinematics: small change in wheelbase, reduced angle hunting As of depression ... etc..
Non, définitivement, cette réussite n'est pas due au hasard ! No, definitely, this success is no accident!










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